尼龍和玻纖都是各自領域性能優(yōu)異的材料，其復合材料綜合體現(xiàn)了二者的優(yōu)越性，強度與剛性比未增強的尼龍粉體高很多，優(yōu)良的機械力學性能，高溫蠕變小，熱穩(wěn)定性顯著提高，尺寸精度好，耐磨，著色性能等特點，綜合性能優(yōu)異，且質(zhì)輕高韌，易于加工，國內(nèi)外應用范圍幾乎涉及了國民經(jīng)濟的航空航天、消費電子、汽車制造、機械工業(yè)、應用運動器材、文體用品等各個領域。
1、汽車工業(yè)
玻纖增強尼龍復合材料廣泛應用于汽車工業(yè)，主要是因為上述材料的耐油性/耐磨性和抗蠕變性極佳，代理替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料時具有重量輕的優(yōu)勢。包括PA12在內(nèi)的多種工程塑料被玻纖增強后正逐漸取代早先汽車用金屬壓鑄構件，如燃料箱等。在美國/西歐和日本，尼龍幾乎用于汽車的所有部位，如發(fā)動機/電氣和車體等部位。玻纖增強尼龍復合材料具有較強的耐疲勞能力，這種特性使其應用汽車內(nèi)燃機同步驅(qū)動齒輪的制造。德國重型柴油機就使用了這種材料制造齒輪/管接頭等零件。
汽車進氣歧管
2、國防工業(yè)
美國印第安納人Wikon-Fiberfil公司開發(fā)了含玻纖40%的pa66復合材料，牌號為NylamM1501,其性能超過目前使用的的其它高強度材料。這種材料可代替金屬，主要用于國防與宇航領域。美國mx導彈使用用無人機%玻纖增強PA66代替鋁合金制造導彈發(fā)動機部件。英國亨廷公司開發(fā)的火箭筒的筒體大部分為玻纖增強尼龍制造，兩節(jié)型的發(fā)射筒用長纖維卷繞法制造，箭彈彈尾也由上述材料制成。
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3、航空航天
美國比奇飛機公司研制的雙發(fā)小型公務機，其主機翼/鴨翼/穩(wěn)定翼/短艙等70%的部分使用了玻纖增強/環(huán)氧/尼龍材料，新材料比傳統(tǒng)的鋁材輕19%，這對提高速度/節(jié)省燃料極其有利。美國INP公司使用玻纖增強PA12制造波音757飛機發(fā)動機上的一些部件。他們用玻纖加入量40%的PA12注射成型尺寸20.32*30.48cm/厚度為0.0381cm的發(fā)動機氣窗部件，有效使用期達20年以上，具有良好的經(jīng)濟性和長效性。目前，波音公司正在用其制造民用飛機的機艙。
3d打印玻纖尼龍飛機模型
4、文體用品
日本Osaka公司計劃使用反應式注射方式生產(chǎn)尼龍/長玻纖復合材料以滿足生產(chǎn)文體用品的要求。具體做法是：先使用尼龍單體與預先放置的連續(xù)纖維進行混合，注射成型進再引發(fā)聚合使其成型。此方式適用于制造薄壁型產(chǎn)品。該公司計劃使用其制造網(wǎng)球拍和高爾夫球棒，也可用其制造頭盔/汽車防撞杠和機器人手臂等。
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5、消費電子
國內(nèi)玻纖增強尼龍材料近年來發(fā)展速度也很快，像TPM3d盈普科技于2018年1月最新發(fā)布的玻璃增強尼龍12Premicid1172PROGF30材料，就具有高強度，機械性能高，尼龍混合+30%玻璃纖維，高韌性，耐熱變形和高復用率的特點，對結(jié)構零件，葉輪/風扇，耐磨裝配件和卡扣部件等應用就有著明顯優(yōu)勢。
盈普科技sls3d打印尼龍玻纖電動工具手柄
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